A principios de 2007
las gamas 147 y GT de Alfa Romeo se completaron
con la llegada de dos versiones deportivas denominadas
Q2 Estas versiones no supondrán cambio
alguno en cuanto a motor, pues utilizarán
el 1.9 JTDM de 150 cv tal cual lo conocíamos
hasta ahora, pero incorporan numerosos cambios
a nivel estético y de comportamiento
, presididos por el montaje de un diferencial
autoblocante . Más adelante el sistema
Q2 llegará a otros modelos y motorizaciones.
Casi todos los aficionados
a las competiciones automovilísticas
sabrán que un autoblocante es una de
las piezas básicas que se instala para
mejorar el comportamiento dinámico
de un coche, ya que beneficia sustancialmente
a la motricidad y por tanto a la efectividad
, aumentando el placer y el control de la
conducción . Además, estas versiones
Q2 tendrán tanto en el 147 como en
el GT una geometría de suspensiones
rebajada , lo que unido al generoso equipo
de neumáticos marcará diferencias
respecto al resto de la gama y los volverá
todavía más deportivos.
Estéticamente los
Alfa Q2 se reconocerán rápidamente
pues se modifican diversos elementos, como
los espejos retrovisores satinados (como las
versiones S de Audi). Del mismo modo, ligeros
ensanchamientos de carrocería y una
calandra retocada, así como terminales
de escape cromado serán sus nuevas
señas de identidad. En el Alfa Romeo
147 Q2, que también trae de serie un
nuevo alerón , las llantas serán
de 17 pulgadas y diseño específico
, mientras que en el GT Q2 el diámetro
será de 18 pulgadas . En el interior
ambos contarán con detalles exclusivos,
tales como el pedalier de aluminio , iluminación
y fondos de cuadro de mandos específica,
volante de cuero cosido con costuras en rojo,
molduras de estribos y otros identificadores.
